Ulkomaan markkinat kukoistavat! Vie 335 000 ajoneuvoa kotimaan markkinoiden johtajiksi, ja raskaiden kuorma-autojen odotetaan palaavan miljoonan ajoneuvon joukkoon?

Oletko huomannut, että Kiinan kuorma-autojen vientimarkkinat ovat tänä vuonna erityisen kuumat ja päämoottorivalmistajien ajoneuvojen viennistä ulkomaille tulee usein uutisia. Aiemmin julkistetuissa kotimaan kuorma-autojen myyntitiedoissa on myös viennillä suuri merkitys, suoraan kuorma-automarkkinoiden johtajina. Alla analysoidaan tämän vuoden kuorma-autojen vientimarkkinoita.

China Automobile Circulation Associationin tietojen mukaan tammi-kesäkuussa 2023 Kiina vei yhteensä 334591 kuorma-autoa, mikä on 33 prosentin vuosikasvu ja saavutti uuden ennätyksen viime vuosien samana ajanjaksona. Samaan aikaan 33 prosentin kasvu on paljon parempi kuin kotimaan kuorma-automarkkinoiden 5 prosentin vuosikasvu tammi-kesäkuussa.

Niistä uuden energiakentän suorituskyky on erittäin kirkas. Se osoittaa, että tammi-kesäkuussa 2023 vietiin 24 425 uutta energia-autoa (mukaan lukien puhtaasti sähköiset ja ladattavat hybridit), mikä on 252 prosenttia enemmän kuin 6 942 vastaavana ajanjaksona viime vuonna. Samoin 252 prosentin kasvu verrattuna kotimaisten uusien energia-autojen 27,7 prosentin vuosikasvuun tammi-kesäkuussa on myös murskaava voitto.

Miksi kuorma-autojen vienti saavutti uuden ennätyksen tänä vuonna? Analyysille on kolme pääasiallista syytä.
Ensinnäkin valtio tukee kiinalaisten automerkkien siirtymistä maailmanlaajuisesti. Tilastojen mukaan Kiinan keskisuurilla ja raskailla kuorma-automerkeillä on tällä hetkellä yli 60 ulkomailla toimivaa kokoonpanotehdasta, mikä on suoraan myötävaikuttanut kotimaisten autoyritysten vientitoiminnan laajentumiseen. Lisäksi ulkomaankehitystila on myös muuttunut kauppatilasta ja joistakin KD-tiloista suorien sijoitusten tilaan. Ajoneuvot voidaan valmistaa suoraan massatuotantoon investoiduissa tehtaissa toteuttamalla aluemarkkinointistrategiaa ja lisäämällä kuorma-autojen viennin määrää.
Toiseksi Venäjän markkinatalous elpyi voimakkaasti, ja BKT kasvoi 1,5 prosenttia vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Venäjä on aina ollut yksi Kiinan suurimmista kuorma-autojen viejistä. Tämä talouden elpyminen, jossa ajoneuvojen kysyntä on suuri, on antanut suuren panoksen Kiinan kuorma-autojen vientimarkkinoille, ja sen osuus on lähes 20 prosenttia kokonaismäärästä. Tarkemmat tiedot mainitaan alla.
Kolmanneksi kiinalaiset kuorma-autot ovat kustannustehokkaita. Eurooppalaisiin merkkimalleihin verrattuna niiden etuna on hyvä laatu ja alhainen hinta, ja ne vastaavat kehitysmaiden markkinoiden kysyntään "vyötä ja tietä" pitkin. Lisäksi näissä maissa on nouseva talouskehitysvaihe, jossa kuorma-autojen kysyntä on suuri ja tuontirajoituksia on vähän.