Millaisia ​​kuorma-autojen pitäisi olla tulevaisuudessa? Nämä kolme päänäkökohtaa ovat välttämättömiä (1)

Tulevaisuuden kuorma-autona kuljetuskapasiteetti ja elinkaarikustannukset ovat edelleen ensisijaisia ​​näkökohtia, jotka ovat tuotantotyökalujen perusta. Toiseksi laitteisto- ja ohjelmistopäivitykset tulee ottaa huomioon, ja kaikkien näiden käyttäytymismallien tulee palvella elinkaarikustannuksia, turvallisuutta ja inhimillistämistä.
Jos ennustaisimme kuorma-autojen tulevaisuutta, voisimme arvioida niitä kolmesta ulottuvuudesta: johtava suunnittelu ja valmistus, älykkyys ja humanisointi.
1. Johtava suunnittelu ja valmistus kustannusten vähentämiseksi ja eriyttämisen saavuttamiseksi
Uuden sukupolven kuorma-autoissa tuotteet perustuvat ehdottomasti loppuasiakkaiden tarpeisiin ja räätälöidyt tuotteet tulevat yhä ammattimaisemmiksi.
Teknologisen kehityksen, käyttöolosuhteiden ja kustannusnäkökohtien vuoksi voimaketjujen yhteensopivuuksia on varmasti useita, ja erityyppisten tavaroiden osalta myös ajoneuvomallit erottuvat hienommin. Valmistajat eivät voi itsenäisesti kehittää ajoneuvomalleja näihin tilanteisiin, mikä edellyttää kuorma-autojen alustamista ja modulointia harkitsevan kehityksen alussa.
Tehon suhteen on kohdattava mahdollisimman monta erilaista voimaa. Kuorma-autoina on erilaisia ​​kokoonpanovaatimuksia lyhyille, keskisuurille, pitkille, kevyille, keskisuurille ja raskaille kuormille. Tulevaisuudessa ilman merkittäviä läpimurtoja akkuteknologiassa on normaalia käyttää erilaisia ​​tehoyhdistelmiä erilaisiin työolosuhteisiin. Pitkän matkan ajoneuvot koostuvat kuitenkin edelleen pääasiassa polttomoottoreista tai hybridivoimasta, ja pitkän matkan ajoneuvot voivat käyttää vetypolttoainetta, puhdasta sähköä, ja hybridi jne. suosii uutta energiatehoa lyhyellä ja keskipitkällä etäisyydellä. .
Tämä tarkoittaa, että uuden sukupolven ajoneuvolavan on täytettävä erilaisia ​​tehosovituksia, ainakin sekä polttomoottori- että sähkömoottorikäyttöiset alustat on varustettava samanaikaisesti. Polttomoottorialustojen perusteella erilaisia ​​vaihteistoja ja taka-akseleita on mukautettava, ja sähkökäyttöisissä alustoissa se voi olla yksinkertaisempaa. Tulevaisuudessa sähkökäyttöiset vetoakselit nousevat valtavirtaan erilaisilla ajoneuvomalleilla ja kuljetusolosuhteilla. Eri tehoisten sähkökäyttöisten siltojen käyttö riittää.
Lopuksi on tuotannon ja valmistuksen digitalisointi. Tulevaisuuden kuorma-autoissa pitäisi olla digitaaliset suunnittelu- ja valmistusprosessit, ja niiden pitäisi saavuttaa koko suunnittelu-, valmistus-, logistiikkaprosessin digitaalinen hallinta ja optimointi digitaalitekniikan ja Internet-tekniikan avulla.