Tiedätkö vielä ilmansuodattimen huollosta? Varo ajoneuvon vikoja!

Vuoden 2020 äkillinen epidemia on opettanut meille maskien tärkeyden. Raskaiden kuorma-autojen ilmansuodatin on kuin maski, joka suodattaa pölyn ja epäpuhtaudet ilmasta ja antaa moottorille hyvän käyttöympäristön.

Ihmisten naamarit on vaihdettava joka päivä, ja tietysti myös auton "naamarit" pitää huoltaa säännöllisesti.

Tänään toimittaja puhuu sinulle kuorma-auton ilmansuodattimen huollon terveellisyydestä ja auttaa sinua pääsemään eroon ilmansuodattimen huollon väärinkäsityksistä.

Myytti 1

Ilmansuodatinelementtiä ei tarvitse puhdistaa ja vaihtaa, ja sitä voidaan käyttää pitkään.

oikea

Tämä vähentää imuilman määrää, vähentää moottorin tehoa ja lisää moottorin sisäistä kulumista. Ilmansuodattimen pääsuodatinelementti on suodatinelementti. Jos sitä ei puhdisteta tai vaihdeta pitkään aikaan, ilmansuodattimen sisään kertyy suuri määrä pölyä. Kun ilmansuodatin on täysin tukossa, se lisää huomattavasti ilmanottovastusta, vähentää imuilman määrää ja aiheuttaa polttoaineen palamista. Epätäydellinen, mikä heikentää moottorin tehoa ja huonontaa taloudellista suorituskykyä.

Jos suodatinelementtiä käytetään pitkään suodatinelementin käyttöiän jälkeen, suodatinelementti voi vaurioitua ja suodatustoiminto menettää. Suuri määrä pölyä pääsee sylinteriin aiheuttaen tärkeiden osien kiihtyvää kulumista, ja pölyä pääsee myös öljypohjaan männänrengasraon kautta, mikä aiheuttaa huonoja seurauksia voitelujärjestelmälle.

Jos se ei toimi ilmansuodattimen kanssa, männän ja sylinterin vaipan kuluminen lisääntyy 3-5 kertaa ja männän renkaan kuluminen lisääntyy 8-10 kertaa. Siksi on erittäin tärkeää huoltaa ja huoltaa ilmansuodatin tarkasti teknisten vaatimusten mukaisesti.

Myytti 2

Ilmansuodatinelementin puhdistukselle ja vaihdolle ei ole rajaa. Jos se on likainen, vaihda se tai odota, että se tukkeutuu.

oikea

Ilmansuodatinelementillä on tietty suunniteltu käyttöikäraja, kun käyttöikä ylittyy, toiminto heikkenee. Jokaisen mallin ohjekirjassa on suositeltu suodattimen huoltoa, vaihtokilometrejä tai -aikaa.

Normaaleissa olosuhteissa on suositeltavaa: puhdistaa suodatinelementti 8,000 kilometrin tai puolen vuoden välein ja vaihtaa suodatinelementti 30,000 kilometrin välein. Jos sitä käytetään ankarissa ympäristöissä pitkään, huolto- ja vaihtojaksoa tulee lyhentää asianmukaisesti.

Myytti 3

Ilmansuodatinelementin vaihdossa ei tarvitse käyttää alkuperäisiä osia, kunhan se voidaan asentaa siihen, sitä voidaan käyttää normaalisti.

oikea

Ilmansuodatinelementti on suunniteltu ja sovitettu moottorin suorituskyvyn ja ilmansuodattimen kotelon koon mukaan. Eri materiaalit ja koot vaikuttavat ilmansuodattimen suodatustehoon ja ilmanottovastukseen. Sellaisen suodatinelementin vaihtaminen, jonka koko tai suodatinmateriaali ei vastaa alkuperäistä, voi heikentää ilmansuodattimen suodatustehoa tai lisätä/vähentää moottorin imuvastusta. Vaikka et heti huomaa huonoa ajokokemusta, ajan myötä se tekee rakkautesi Auto vaurioitui.

Joissakin OEM-malleissa käytetään hermoverkkorakennetta, ja ei-alkuperäisten suodatinelementtien käyttö voi vaikuttaa moottorin ilmanotto- ja ohjausjärjestelmän tarkkuuteen ja aiheuttaa suoraan moottorin vian merkkivalon syttymisen.

Siksi, kun ilmansuodatinelementtiä korjataan ja huolletaan, muista käyttää alkuperäisiä suodatinelementin varaosia tiukasti teknisten vaatimusten mukaisesti, äläkä osta suodatinelementtiä epävirallisista kanavista halvalla.