Lyhyt analyysi käytettyjen autojen markkinoista kesäkuussa: käytettyjen autojen kauppavolyymi oli 1,4166 miljoonaa, kasvua edellisestä kuukaudesta 19,20 prosenttia

Käytettyjen autojen markkinoiden yleinen suorituskyky kesäkuussa 2022

Kesäkuussa 2022 käytettyjä autoja vaihdettiin kaikkiaan 1,4166 miljoonaa kappaletta eri puolilla maata, mikä on 19,20 prosentin kuukausikasvua ja 7,23 prosentin laskua edelliseen vuoteen verrattuna. 95,941 miljardia juania.

Tammi-kesäkuussa 2022 käytettyjen autojen kumulatiivinen transaktiovolyymi oli 7,5852 miljoonaa euroa, mikä on 10,07 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin ja 849,000 vähemmän kuin vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, kun kumulatiivinen tapahtumaarvo oli 526,332 miljardia yuania.

Kesäkuussa kotimaani epidemian ehkäisyn ja hallinnan yleinen tilanne on vakiintunut ja parantunut. Aluetta, jolla käytettyjen autojen siirtorajoitukset on poistettu, on laajennettu entisestään. Käytettyjen autojen markkinoiden transaktioskaala on huomattavasti parempi kuin toukokuussa, 19,2 prosentin kuukausikasvulla ja markkinat ovat vähitellen elpyneet.

Ensimmäisen vuosipuoliskon markkinatilannetta tarkasteltuna epidemian vaikutuksesta asukkaiden tulot ovat laskeneet ja öljyn hinnan jatkuva nousu on yleisesti ottaen vähentänyt kuluttajien halukkuutta ostaa autoja. Käytettyjen autojen markkinat ovat kokeneet ennennäkemättömän vaikean ajanjakson. Kuukausittaisen transaktiotrendin näkökulmasta epidemiatilanne koko maassa on ollut vakava maaliskuun puolivälistä loppuun asti. Offline-matkustajavirta ja kaupat käytettyjen autojen markkinoilla eivät ole vahvoja. Kaupan kasvu on ollut negatiivista ensimmäistä kertaa vuodentakaiseen verrattuna. Markkinat ovat olleet taantumassa. Tämä trendi on jatkunut toukokuuhun asti. Tässä kuussa uusien autojen markkinoilla ostoveropolitiikan toteuttamisen myötä myös vähittäiskauppa osoitti voimakasta kasvua. Samaan aikaan myös ajoneuvojen vaihtoaste on kasvanut, käytettyjen autojen lähdettä on rikastettu jatkuvasti ja käytettyjen autojen markkinat ovat alkaneet vähitellen parantua. Käytettyjen autojen johtajaindeksistä päätellen se oli kesäkuussa 42,5 prosenttia. Vaikka se on edelleen vaurauden ja laskun rajan alapuolella, se on yleisesti korkeampi kuin muina kuukausina vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä viittaa yritysten liiketoimintaluottamuksen vähitellen elpymiseen. Lisäksi käytettyjen autojen jälleenmyyjien varastotilanteesta päätellen siirtorajoituspolitiikan asteittaisen vapautumisen myötä varastopaineet ovat myös tehokkaasti vapautuneet tässä kuussa, mikä on myös yksi tekijöistä tapahtumavolyymin kasvussa tässä kuussa.

Valtioneuvoston johtokunnan kokous ehdotti 22. kesäkuuta autojen kulutuksen potentiaalin vapauttamista edelleen. Yksi tärkeimmistä on käytettyjen autojen markkinoiden aktivointi ja autojen uusimiskulutuksen edistäminen. Voidaan nähdä, että vaihdosta on tullut automarkkinoiden suurin kysyntä ja vaihdossa käytetyt autot ovat ratkaisevassa roolissa. Tärkeänä linkkinä autojen koko elinkaaressa käytetyillä autoilla on yhä tärkeämpi rooli autokannan elvyttämisessä, uusien autojen määrän kasvussa ja autojen kulutuksen edistämisessä. Kulutusympäristön jatkuvan optimoinnin myötä käytettyjen autojen markkinoiden kulutuksen odotetaan tasaantuvan myös ensi kuussa ja transaktiovolyymin odotetaan olevan korkeampi kuin vastaavana ajanjaksona. Lisäksi on toteutettu joukko politiikkoja, jotka hyödyttävät käytettyjen autojen teollisuutta. Toinen puolisko on täynnä mahdollisuuksia ja haasteita.

Seuraavassa on yksityiskohtainen analyysi käytettyjen autojen markkinoiden rakenteellisista ominaisuuksista kesäkuussa:

Käytettyjen autojen rakenneanalyysi malleittain kesäkuussa 2022

Tarkemmin sanottuna henkilöautotilanne kesäkuussa: perushenkilöautoja vaihdettiin yhteensä 834,200 kappaletta, kasvua 18,47 prosenttia kuukaudessa ja vuositasolla 9,67 prosenttia vähemmän; SUV-autoja vaihdettiin yhteensä 181 600 kappaletta, kasvua kuukaudessa 17,61 prosenttia ja vuosikasvua 9,52 prosenttia; MPV Yhteensä 89 600 ajoneuvoa vaihdettiin, kasvua 31,24 prosenttia kuukaudesta ja 0,65 prosenttia edellisvuodesta; Cross-tyyppisiä henkilöautoja vaihdettiin yhteensä 32 700 kappaletta, kasvua kuukaudessa 16,49 prosenttia ja laskua 4,22 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna.

Hyötyajoneuvot: 90 500 henkilöautoa, kasvua 10,10 prosenttia kuukaudessa ja laskua 21,16 prosenttia vuoden takaisesta; 119 300 kuorma-autoa, kasvua kuukaudessa 23,05 prosenttia ja laskua 7,46 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna.

Kesäkuussa sekä henkilöautot että hyötyajoneuvot kasvoivat kuukausitasolla, mutta laskivat silti merkittävästi viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta. Henkilöautot kasvoivat 8,25 prosenttia kuukaudessa, mikä on 17,77 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Hyötyajoneuvot kasvoivat 7,70 prosenttia kuukausittain, mikä on 23,60 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana.

Ajoneuvojen käyttöiän analyysi käytettyjen autojen kaupassa kesäkuussa 2022

Kesäkuussa eniten käytettyjen autojen, joiden käyttöikä on {{0}} vuotta, transaktiovolyymi oli 41,5 prosenttia, kasvua {{10}},7 prosenttiyksikköä edellisestä kuukaudesta ja 3,1 prosenttiyksikköä kasvua viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta; mallien, joiden käyttöikä on 3 vuotta, osuus oli 31,5 prosenttia. Se laski 0,3 prosenttiyksikköä kuukaudessa ja kasvoi 8,7 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna; 18,2 prosenttia malleista oli 7-10 vuotta vanhoja, kasvua 0,3 prosenttiyksikköä kuukaudessa ja 5,5 prosenttiyksikköä vähemmän kuin viime vuoden vastaavaan aikaan; yli 10 vuotta vanhat ajoneuvot Ajoneuvojen myytyjen mallien osuus oli 8,8 prosenttia, mikä on 0,8 prosenttiyksikköä laskua edellisestä kuukaudesta ja 6,3 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta.

Kuuden pääalueen analyysi kesäkuussa 2022

Käytettyjen autojen kaupat kuudella alueella kesäkuussa 2022

Kesäkuussa 2022 maan kuudella alueella on merkittävää kasvua. Näistä luoteisalueella on selkein kasvu, pääasiassa Gansun ja Qinghain vauhdittamana, jotka kasvoivat 55,9 prosenttia kuukaudessa, ja käytettyjen autojen myyntivolyymi oli 86 700; seuraavaksi Pohjois-Kiinan alue, joka kasvoi 40,83 prosenttia kuukaudesta, ja käytettyjen autojen kauppavolyymi oli 174 900. Niiden joukossa Peking-Tianjin-Hebei kolmella paikkakunnalla oli alhainen pohja viime kuun epidemian vaikutuksesta, ja tukahdutettu kulutuskysyntä muuttui tässä kuussa;

Koillisalue kasvoi 39,31 prosenttia kuukausittain, ja käytettyjen autojen kauppavolyymi oli 89 900, josta Heilongjiangin ja Jilinin maakunnat kasvoivat yli 40 prosenttia kuukausittain; Shanghain saarron purkamisen jälkeen kesäkuun alussa transaktiovolyymi Itä-Kiinassa jatkoi elpymistä ja kasvoi 22,14 prosenttia kuukausittain. Käytettyjen autojen kauppavolyymi oli 468 200 yksikköä; lounais- ja keski-etelä-alueet kasvoivat hieman, 8,28 prosenttia ja 5,40 prosenttia, ja käytettyjen autojen kaupat olivat 220 700 yksikköä ja 376 200 yksikköä;

Alueiden välinen levikki vuonna 2022

Tiedot osoittavat, että epidemian vastaisten politiikkojen parantamisella on monin paikoin ollut suuri vaikutus käytettyjen autojen alueiden väliseen liikkeeseen. Maaliskuusta lähtien siirtonopeus on laskenut merkittävästi viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Kesäkuussa ehkäisy- ja valvontatilanne Shanghaissa, Pekingissä ja muissa paikoissa on täysin vakiintunut ja yhteiskunnallisen tuotannon ja elämän järjestys on vähitellen palautunut. Käytettyjen autojen rekisteröintisuhde oli 25,19 prosenttia, kasvua 3,4 prosenttia kuukaudessa ja laskua 3,1 prosenttiyksikköä viime vuoden vastaavasta ajanjaksosta. Valtakunnallisen epidemian ehkäisy- ja torjuntatilanteen paranemisen sekä käytettyjen autojen siirtorajoituspolitiikan kokonaisvaltaisen purkamisen edistämisen myötä on odotettavissa, että käytettyjen autojen alueiden välinen kiertokulku koko maassa paranee edelleen heinäkuussa. .