TuoteErittely
Vetopyörä | 6×4 | Istuimet | Pienempi tai yhtä suuri kuin 5 |
Malli | DFL4181A8 | GVW / omapaino | 18 000 / 6 805 kg |
Moottorin malli | DDi11S385-40 | Valmistaja | Dongfeng hyötyajoneuvo |
Suurin nopeus | 105 km/h | Moottorityyppi | Vesijäähdytteinen |
Moottorin nimellisteho | 283 kW (385 hv) / 1 900 rpm | Max. vääntömomentti | 1 800 Nm / 1 100 - 1 500 rpm |
Polttoaineen ominaiskulutus | <190 g="">190> | Poraus & veto | 123 mm x 156 mm |
Moottorin iskutilavuus | 11 litraa | Vähennyssuhde | 16:1 |
Päästö | Euro2, Euro3, Euro4, mahdollinen Euro5 | Päästöjen hallinta | SCR |
Tarttuminen | DT1420 | Etuakseli / taka-akseli | 7/13 x 2 tonnia |
Akselikokoonpano | 6*4 | Min. maavara | 230 mm |
Akseliväli | 3 500 mm plus 1 350 mm | Erikoiskokoonpanot | yhteensopiva GPS:n kanssa |
Tuotteen ominaisuudet
1. Tianlong KL:n ulkomuotoilu on suhteellisen uusi. Vaikka ohjaamo on edelleen alkuperäinen muotin muoto, etuilman imuritilän ja puskurin optimoidussa suunnittelussa on paljon kauniita tyylejä, jotka säilyvät muunneltaessa. Edellisen sukupolven Denonin ikoninen keskelle asennettu säleikkö.
Myös toinen kolmikuvioinen pyyhkimen muotoilu on säilytetty, ja pyyhkimen pinta-ala on suurempi ja ajonäkymä on selkeämpi sateisella säällä.
2. Tianlong KL:n ulkomuotoilu on suhteellisen uusi. Vaikka ohjaamo on edelleen alkuperäinen muotin muoto, etuilman imuritilän ja puskurin optimoidussa suunnittelussa on paljon kauniita tyylejä, jotka säilyvät muunneltaessa. Edellisen sukupolven Denonin ikoninen keskelle asennettu säleikkö.
3. Nykyisten lakien ja määräysten mukaan tämä auto on varustettu kaistavahtijärjestelmällä. Jos kuljettaja poikkeaa häiriön vuoksi ajon aikana, laite aktivoi auton kaiuttimen muistuttamaan kuljettajaa korjaamaan toiminto ajoissa.
Auton valot käyttävät mustaa taustaa, ja lisäksi epäsäännöllinen muoto antaa sille korkean tekniikan ja kauneuden tunteen. Auton valoissa on LED-päiväajovalot, joiden muoto on "1" ja "7", mikä voi parantaa ajoneuvon tunnistusastetta ajon aikana.
4. Dongfeng Tianlong KL:n pääohjaimessa on vakiona turvatyynynvaimennusistuimet. Huippuluokan mallina istuintoiminto on erittäin rikas. Yleisen istuinnostimen lisäksi siinä on myös kaksivaiheinen ristiseläntuki. Lisäksi Dongfeng Tianlong KL -istuimen pinta on valmistettu kankaasta, joka on erittäin hengittävä, eikä hikoile liikaa pitkän istumisen jälkeen.
5. Korkeakattoisen ohjaamon yläosassa oleva säilytystila on erittäin riittävä. Kolmiovinen säilytyskaappi on tilava, ja sinne mahtuu kaikki pitkän matkan juoksemiseen tarvittavat tavarat. Alareunassa on vielä kaksi. Vaakasuora säilytyslokero, ainoa haittapuoli on, että suoja ei ole tarpeeksi suuri.
6. OEM-valmistajat ovat tehneet parhaansa jättääkseen riittävästi tilaa palkin molemmille puolille. Ennen kuin Dongfeng laittoi Tianlongin lippulaiva-akun palkin takaosaan, tulos oli oikosulku. Nyt se on uudessa KL:ssä. Se on siirretty ohjaamon takaosaan, mikä voi säästää paljon tilaa ja lisätä luotettavuutta, mutta se on hankalaa vaihteistoa nostettaessa.
7. Akun ja ureasäiliön poistamisen jälkeen polttoainesäiliön kapasiteettia on kasvatettu merkittävästi. 800-litran pääpolttoainesäiliö ja 500-litrainen lisäpolttoainesäiliö, joiden tilavuus on 1 300 litraa molemmilla puolilla, voivat tuoda ajoneuvolle suuria etuja. Risteilymatka suurella nopeudella on 3000 kilometriä.
Sylinterit nostetaan ja sijoitetaan palkin sisään, ja materiaalit ovat kaikki alumiiniseosta.
QA&QC
EURO 2/3/4/5/6
Olen Auman GTL Crossing Editionin käyttäjä Suihuasta, Heilongjiangin maakunnasta, Master Gaosta. Koska edellisessä kuorma-autossani oli liikaa pieniä vikoja ja korkea polttoaineenkulutus ja talvi lähestyi, auto ei syttynyt tuleen talvella, joten myin sen päättäväisesti ja ostin Foton Daimler 460 hevosvoiman crossover-traktorin. Olen ollut poissa autosta nyt 4 kuukautta ja olen erittäin tyytyväinen kaikkiin suorituskykyyn ja erilaisiin palveluihin, kiitos alkuperäisen valinnan - Auman GTL -version! Auman GTL Crossing Editionin kiipeilysuorituskyky on ensiluokkaista. Juoksin aina Shanxi-linjaa ja kaikki oli suuria rinteitä. Kävi ilmi, että vanha rekkani ajoi ylämäkeen ja se oli todella vaikeaa. Nyt autoni juoksee ylämäkeen ja seuraa tasaista maata. Se näyttää ajavan, eikä se vaadi minkäänlaista ponnistelua noustakseen hetkessä. Ajoneuvon ohjaamon mukavuus on erittäin hyvä. Kun ajoneuvo kulkee kuoppien läpi, ohjaamossa ei ole lainkaan kolhuja, mikä vähentää kuljettajien iskua. Väsymys lisää ajoturvallisuutta. Alhainen lämpötila talvella ei ole vain kallista, vaan myös vaikea nousta ylös. Minulla oli tapana ollut tuo rekka pysäköidä yhdeksi yöksi edellisenä iltana, enkä pystynyt nousemaan ollenkaan seuraavana päivänä. Polttoaineen polttamiseen on käytettävä puhalluslamppua ja ajoneuvon käynnistämiseen akkua. , Se on aikaa vievää ja työlästä, ja auto on varustettu öljytermostaatilla. Kun öljyn lämpötila on asetettua arvoa alhaisempi, öljy ei virtaa öljynjäähdyttimeen, vaan suoraan öljynsuodattimeen, mikä on suotuisampi käynnistää alhaisessa lämpötilassa.
Yrityksen kulttuuri
Dongfeng vaatii itsenäistä kehitystä ja on päättänyt kehittää omaa brändiään. Dongfengin omistamat henkilöautot ovat muodostaneet mallin, jossa useat alamerkit, kuten Dongfeng Fengshen, Dongfeng Fengxing, Dongfeng Scenery, Dongfeng Qichen ja muut alamerkit etenevät rinnakkain ja kehittyvät yhdessä. Tuotteet kattavat erilaisia autoja, maastoautoja, MPV-autoja, CUV-autoja jne., jotka kattavat high-end-, keskitason, Taloudelliset ja muut tasot; hyötyajoneuvot kattavat kaikki raskaat, keskisuuret, kevyet, mikro- ja erikoisajoneuvot; uudet energiaajoneuvot kattavat useita sarjoja, kuten puhdas sähkö, ladattava hybridi, polttokenno jne., ja puhtaiden sähköajoneuvojen valikoima on saavuttanut alan johtavan tason; Ymmärrä kehitystrendi autoteollisuuden ja Internetin integroinnissa, älykkäiden verkkoajoneuvojen tulevaisuuteen suuntautuvassa käyttöönotossa ja perusti Internet of Vehicles -tuotemerkin WindLink. Miehittämättömät henkilöautot ja hyötyajoneuvot ovat saavuttaneet L3- ja L4-tason. Dongfengin omien merkkien myynti ylitti miljoona ajoneuvoa ja oli alan kolmas, joista hyötyajoneuvot sijoittuivat alan ensimmäiseksi. Innovatiivinen matkapalvelumalli, autonjakoalusta "Dongfeng Travel" on otettu käyttöön. Dongfeng-brändistrategiaa toteutettaessa ydinarvokonsepti "Laatu, viisaus ja ilo" on juurtunut syvästi ihmisten sydämiin. Dongfeng vaatii avointa kehitystä ja osallistuu aktiivisesti kansainväliseen yhteistyöhön. Viimeisten 40 vuoden uudistuksen ja avautumisen aikana Dongfeng Company on tarttunut suuriin uudistuksen ja avautumisen mahdollisuuksiin ja rakentanut uuden mallin monipuoliselle avautumiselle ja kehitykselle. Tällä hetkellä on solmittu monipuolisia kansainvälisiä yhteistyösuhteita kokonaisten ajoneuvojen, voimansiirtojen ja osien alalla sekä tiivistä yhteistyötä kansainvälisten autoyhtiöiden, kuten PSA Ranskassa, Nissan Japanissa, Honda Japanissa, Hyundai ja Kia Etelässä kanssa. Korea, Volvo Ruotsissa, Renault Ranskassa jne. tekevät yhteistyötä. Toteuta "Belt and Road" -aloite perusteellisesti ja nopeuttaa "ulkomatkaa" ulkomaisten markkinoiden kattaen yli 100 maata ja aluetta ympäri maailmaa. Dongfeng Company kiinnittää huomiota yrityskulttuurin ja henkisen sivilisaation rakentamiseen. Pitkän aikavälin kulttuuriperinnön ja -kehityksen jälkeen Dongfeng "Harmony" -kulttuuria on jalostettu ja muodostettu pääsisältönä "Three Harmony and Nine Views". Noudattamalla liikefilosofiaa "kaikkista huolehtiminen ja jokaisesta autosta huolehtiminen" vahvistamme työntekijöiden hoitoa ja luomme hyvän ilmapiirin "onnelliselle työlle ja onnelliselle elämälle". Vahvistaa keskusyritysten vastuuta, toteuttaa kohdennettua köyhyyden lievitystyötä 9 Tiibetin, Xinjiangin, Guangxin, Hubein ja Hebein maakunnassa ja kaupungissa sekä hoitaa aktiivisesti yhteiskunnallisia tehtäviä julkisen hyvinvoinnin koulutuksessa, katastrofiavussa, ympäristönsuojelussa jne. saada laaja yhteiskunnallinen vaikutusvalta ja sarja kunnianosoituksia.
Pakkaus,Varastointi,Handlingja Kuljetus

Suositut Tagit: dongfeng kl 465hp 6x4 euro 6 traktori, jälleenmyyjä, alennus, myynnissä, varastossa











