SAIC Power tukee Hongyan Dumpia, kannattavaa roolia kansallisella kuudennella aikakaudella

Kaikista kuorma-autotyypeistä kippiautojen työympäristö on epäilemättä huonoin. Saadakseen jalansijaa tällä areenalla on oltava "häikäilemätön hahmo". SAIC-moottorilla varustettu Hongyan-dumpperi on Master Caon ensimmäinen valinta moniin vuosiin.

häikäilemätön

Raskaiden tavaroiden vetäminen, isojen rinteiden kiipeäminen ja heiluttelu rakennustyömaalla: "Se on ohi kaasupolkimella."

Esimerkiksi SAIC V13L National VI -moottorin suurin lähtöteho on 560 Ps ja suurin vääntömomentti 2 600 N.m. Suuren vääntömomentin ja suuren kantavuuden ansiosta sen kovan ytimen lujuus ei pelkää haasteita.

Luotettava

Tavaraajoneuvoihin verrattuna kippiautojen on toimittava erilaisissa ympäristöissä ja vaihdettava eri tehojen välillä.

Toistuvia moottorihäiriöitä Kiinassa VI? Sähköjärjestelmän vikoja esiintyy harvoin SAIC Powerilla varustetuissa Hongyan-dumpereissa. "Tavallista huoltoa lukuun ottamatta vikoja ei juurikaan esiinny."

säästää polttoainetta

Monet kuorma-autonkuljettajat sanovat mielellään, että SAIC-moottorilla varustetussa Hongyan-dumpperissa on vahva teho ja alhainen polttoaineenkulutus. Mestari Caolla on syvä ymmärrys tästä.

Salaisuus piilee SAIC Powerin kohtuullisessa tehokäyrässä ja erinomaisessa ilmanotto- ja palamistehokkuudessa ilman, että tarvittava teho menetetään tai lisäkulutusta lisätään.

Ympäristöystävällinen

SAIC Powerin National VI -moottorissa on kypsää tekniikkaa ja edistynyttä teknologiaa, joka täyttää National VI -aikakauden tiukat ympäristönsuojeluvaatimukset ja auttaa kuorma-autonkuljettajia matkustamaan ympäristöystävällisesti pelkäämättä ympäristörajoituksia.

Tänään Master Caon yritys suorittaa tuoteiteraatioita Kiina VI:lle. "Hongyan Dumpin ja SAIC Powerin valinta tarkoittaa korkean kannattavuuden valintaa Kiina VI -aikakaudella."