Port Transport Light BYD Q3 -näyte uusiin energiatraktoreihin

Perinteisten hyötyajoneuvojen markkinoiden lasku näyttää väistyvän uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen nousulle. Vuosi 2022 on ensimmäinen vuosi, jolloin vauhditetaan uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen kehitystä, kansallisen kaksoishiilistrategian kehittämistä sekä uusien energiaajoneuvojen paikallishankintapolitiikkaa ja tukia. Perinteisten polttoaineiden alijäämämyyntiä verrattaessa uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen erilaiset tiedot näyttävät erityisen kirkkailta.
Kaiken kiihdytetty kehitys tulee aina olemaan ristiriitainen tilanne, ja myös uusien energiakäyttöisten hyötyajoneuvojen nykytilanne on sama. Itse asiassa BYD-hyötyajoneuvot ovat Kiinan uuden energiaajoneuvoteollisuuden kehittämisen tuuliviiri jo luoneet uusien energiatraktoreiden kentän. BYD Q3 puhtaan sähkötraktorin lanseeraus voidaan sanoa olevan varhainen "prototyyppi" nykyisten uusien energiatraktoreiden kehittämiseen.
Noudata korkealaatuisten tuotteiden, uusien tyylien ja uusien konnotaatioiden käsitettä
Kuten tunnettua, BYD on aina ollut kuuluisa henkilöautojen valmistuksesta, mutta mitä laadullisia muutoksia tapahtuu, kun henkilöautojen valmistuksen konsepti järjestetään hyötyajoneuvojen alalla?
Jos perinteinen imago traktorista on karu pohjoisen mies, joka ei rajoitu yksityiskohtiin, niin BYD:n lanseeraama Q3 puhdassähkötraktori on kuin nöyrä ja tyylikäs nuori mies, hurmaava ja elegantti. Kahden värin etupuolen muotoilu on kuin frakki ja solmio yhdistelmä eri väreillä. Se on tyylikäs ja kaunis. Auton etuosan terävä linja sopii koko auton muotoon ja sillä on suuri visuaalinen vaikutus.
Uuden konseptin muotoilu ei ole vain kaunis, vaan myös käytännöllinen. Tämä upouusi ohjaamo, jonka BYD on kehittänyt itsenäisesti, voi pienentää tuulenvastuskertoimen arvoon 0,5, ja siinä on myös erittäin vahva ja kevyt rakenne, integroidut komponentit ja muut mallit, mikä vähentää koko ajoneuvon painoa 2 prosentilla. -3 prosenttia , parantaa kuljetustehokkuutta ja vähentää energiankulutusta 1 prosentilla -2 prosenttia, mikä lisää ajokilometrejä.
Nykyään hyötyajoneuvojen nopean kehityksen myötä ajomukavuuden osuus käyttäjien mielissä on yhtä suuri kuin käytännöllisyyden osuus. BYD Q3:n sisustus perii täydellisesti sen henkilöautojen suunnittelufilosofian. Ergonomisissa nahkaturvatyynyissä iskunvaimennusistuimissa on 14-suuntainen säätö, mikä voi merkittävästi vähentää kuljettajan väsymystä. Ohjaamo on varustettu äskettäin suunnitellulla neljän pisteen jousituksen kierrejousituksella ja valinnaisella turvatyynyjousituksella, jotka vähentävät tehokkaasti ajoneuvon kolhuja, tärinää ja iskuja ajon aikana, mikä parantaa ajokokemusta. Kelluva embrace-tyyppinen vaakasuuntainen kojetaulu, jossa on helposti käsillä olevat painikkeet ja yksinkertainen ja selkeä LCD-mittaristo, huokuu sekä viileyttä että loistoa.
Valuteollisuuden benchmark on pitkä kestävyys ja korkea luotettavuus
He Shengliang, vahvan hahmo kätkee aina toisen loistavan henkilön loiston, mutta puhdassähkötraktorilla BYD Q3 sitä ei ole olemassa, eivätkä erinomaiset ulkomuotoilukonseptit voi poistaa sen voimakasta ydinmuotoilua. Puhtaasti sähkötraktorina, jota voidaan käyttää laajasti teollisuuspuistoissa, satamissa sekä keskipitkän ja lyhyen matkan logistiikkakuljetuksissa, se osoittaa täydellisesti asemansa sovellusalueella.
BYD Q3 puhdassähkötraktori on varustettu itsekehitetyllä litium-rautafosfaattiakulla, kestomagneettisynkronisella moottorilla ja erittäin integroidulla all-in-one-ohjaimella. Moottorin maksimiteho voi olla 140 × 2 kW, ja suurin nousukaltevuus on yli 30 prosenttia. Koko ajoneuvo on varustettu 120 kW:n tasavirtalatausportilla, joka pystyy lataamaan 355 kWh täyteen vain 1,6 tunnissa. Se on tehokas ja nopea ja pystyy vastaamaan pitkäaikaisiin työtarpeisiin.